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　　目前，中國移動(dòng)主導(dǎo)SPN，已經(jīng)進(jìn)入測試階段，今年Q3將會(huì)啟動(dòng)SPN線網(wǎng)試點(diǎn)，如果順利年底會(huì)擴(kuò)展到18個(gè)城市試點(diǎn);中國電信則主導(dǎo)M-OTN方案，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng);中國聯(lián)通牽頭制定的ITU-T G.698.4標(biāo)準(zhǔn)(前G.metro)在ITU-T SG15全會(huì)上正式通過，標(biāo)志著城域WDM技術(shù)從標(biāo)準(zhǔn)逐步走向?qū)嶋H應(yīng)用。

　　中國移動(dòng)：主導(dǎo)SPN方案 2018年Q3啟動(dòng)SPN線網(wǎng)試點(diǎn)

　　目前，在整個(gè)5G建設(shè)中存在兩派：一是演進(jìn)派，從現(xiàn)有的技術(shù)進(jìn)行帶寬容量提升。二是創(chuàng)新派，從技術(shù)角度革命或者創(chuàng)新。

　　從中國移動(dòng)的角度，如何和引領(lǐng)5G整個(gè)承載方案或者架構(gòu)設(shè)計(jì)主要考慮四個(gè)因素：

　　第一，5G RAN架構(gòu)，3GPP 5G RAN功能切分定義了CU、DU兩級架構(gòu)，導(dǎo)致5G階段站型多樣，不再主要是回傳，而是前傳、中傳、回傳網(wǎng)絡(luò)將并重，多業(yè)務(wù)支持。第二，5G CORE架構(gòu)，5G網(wǎng)絡(luò)中UPF及MEC根據(jù)具體業(yè)務(wù)需求進(jìn)行靈活部署， MEC之間的流量需就近轉(zhuǎn)發(fā)，需要城域網(wǎng)L3功能下沉到匯聚層，甚至接入層，L3域增大，對組網(wǎng)造成很大影響。第三，5G網(wǎng)絡(luò)分片及垂直行業(yè)低時(shí)延業(yè)務(wù)需要降低端到端的時(shí)延，要求每節(jié)點(diǎn)支持極低轉(zhuǎn)發(fā)時(shí)延，需要既支持硬隔離，又支持軟隔離，實(shí)現(xiàn)軟硬切片。第四，5G基于SDN架構(gòu)，需要考慮引入控制器及Orchestrator， 需要通過標(biāo)準(zhǔn)接口及信息模型實(shí)現(xiàn)各層解耦，同時(shí)要考慮管控系統(tǒng)管理大三層網(wǎng)絡(luò)時(shí)的性能問題。

　　基于以上四個(gè)要素，中國移動(dòng)對5G網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)提出三個(gè)目標(biāo)：容量提升10倍、時(shí)延降低10倍、單比特成本要降低10倍。

　　為此，中國移動(dòng)提出了SPN整體架構(gòu)，采用創(chuàng)新的切片以太網(wǎng)技術(shù)和面向傳送的分段路由技術(shù)(SR-TP)，融合FlexE線路接口、切片以太網(wǎng)(SE)關(guān)鍵技術(shù)。

　　早在MWC2018期間，中國移動(dòng)便發(fā)布了面向5G承載的SPN技術(shù)白皮書。目前，中國移動(dòng)已經(jīng)完成整個(gè)技術(shù)架構(gòu)的制定，以及SPN的樣機(jī)研制和測試。現(xiàn)在正在進(jìn)行線網(wǎng)試點(diǎn)的實(shí)驗(yàn)室測試，6、7月份會(huì)開始線網(wǎng)真正的測試，如果測試順利，Q3啟動(dòng)SPN的線網(wǎng)試點(diǎn)，Q4在5個(gè)城市做試點(diǎn)。同時(shí)今年年底將在18個(gè)城市做更大規(guī)模的試點(diǎn)。

　　中國電信：在5G承載領(lǐng)域主導(dǎo)M-OTN方案

　　由于OTN技術(shù)具有的大帶寬、低時(shí)延等特性無縫銜接5G承載需求，因此，中國電信在5G承載領(lǐng)域主導(dǎo)M-OTN方案。

　　據(jù)了解，M-OTN技術(shù)，是面向移動(dòng)承載優(yōu)化的OTN技術(shù)，不僅適用于5G承載的前傳、中傳和回傳，而且在城域網(wǎng)的點(diǎn)對點(diǎn)的應(yīng)用和DCI的業(yè)務(wù)方面都有一定的價(jià)值。主要特征包括單級復(fù)用、更靈活的時(shí)隙結(jié)構(gòu)、簡化的開銷等，目標(biāo)是提供低成本、低時(shí)延、低功耗的移動(dòng)承載方案。

　　目前，中國電信主導(dǎo)推動(dòng)的M-OTN標(biāo)準(zhǔn)取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展，實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)。

　　在中國電信看來，5G剛剛開始，其實(shí)并不是給無線而是給有線帶來了非常大的機(jī)會(huì)。因?yàn)闊o線頻譜資源絕對有限的，不可能解決所有的問題，但是有線可能是無限的，光纖帶寬可以不停的挖掘。因此，5G承載給整個(gè)光纖產(chǎn)業(yè)帶來巨大的機(jī)會(huì)。

　　另外，在昨天的“2018年5G承載技術(shù)發(fā)展研討會(huì)”上，中國電信股份有限公司北京研究院網(wǎng)絡(luò)研發(fā)部副主任李俊杰提出在5G承載方案上有四個(gè)“盡量”原則：

　　第一，現(xiàn)在看5G，重構(gòu)一個(gè)產(chǎn)業(yè)很難，應(yīng)該盡量使用成熟的產(chǎn)業(yè)鏈，尤其是光模塊這一塊，尤其要重用數(shù)據(jù)模塊。第二，盡量基于成熟的技術(shù)和設(shè)備降低成本，因?yàn)?G成本是第一。第三，在中國盡量統(tǒng)一設(shè)備和模塊。第四，盡量統(tǒng)一國內(nèi)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)橹挥袠?biāo)準(zhǔn)化的東西，大家才能認(rèn)可，將來才能夠降低成本。

　　中國聯(lián)通：城域WDM技術(shù)獲通過 5G面臨“三邊”工程的難題

　　中國聯(lián)通網(wǎng)研院首席專家唐雄燕指出：“5G傳統(tǒng)承載方案的論證和試驗(yàn)，是中國聯(lián)通今年工作重心，隨著明年和后年5G商用工作的開展，可能會(huì)開展5G承載的升級工作。”

　　雖然，中國聯(lián)通并不像移動(dòng)、電信那樣有明確的方案步驟，但是由中國聯(lián)通牽頭制定的ITU-T G.698.4標(biāo)準(zhǔn)(前G.metro)在ITU-T SG15全會(huì)上正式通過，標(biāo)志著城域WDM技術(shù)從標(biāo)準(zhǔn)逐步走向?qū)嶋H應(yīng)用，也將會(huì)為5G承載網(wǎng)的快速部署提供更為經(jīng)濟(jì)合理的實(shí)施方案。

　　在中國聯(lián)通看來，5G傳送承載從網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃建設(shè)的角度還是面臨一些挑戰(zhàn)和難題：

　　首先是5G本身的不確定性，就5G的標(biāo)準(zhǔn)和我們在3G，4G不太一樣，那個(gè)時(shí)候3G，4G的標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)備出來之后我們再進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃和建設(shè)，今天的5G是邊標(biāo)準(zhǔn)，邊規(guī)劃，邊建設(shè)，相當(dāng)于“三邊”工程，有很多的不確定性。因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)沒有確定，所以網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)等一系列都不能完全確定。其次，5G的場景是多樣化的，EMBB、MMTC、uRLLC對網(wǎng)絡(luò)的要求不太一樣，那么對應(yīng)的傳送承載需要滿足的條件也不同，如果滿足所有的極端的要求的話，必然導(dǎo)致成本的上升。因此，整個(gè)傳送承載的設(shè)計(jì)到底滿足什么樣的指標(biāo)也存在不確定性。第三，5G的傳送承載手段的多樣性，例如：從不同的技術(shù)層面來看，光纖、WDM，OTN，IP類的技術(shù)，包括前面講的SPN也好等等都是屬于IT以太網(wǎng)這一類的技術(shù)，還有PON的接入技術(shù)和微波等的技術(shù)，這些技術(shù)都是可以用在5G傳送承載上，所以這些技術(shù)到底如何選擇還待定。